회사/산업 · 대한항공 / 항공정비
홈페이지에 교육 훈련 프로그램을 통해 단게별 직무 교육과 개별/보수 교육을 받게 되며 개인 역량 강화 경력 개발을 위해 직무 순환과 해외 파견등 다양한 양성 교육체계를 갖추고 있다고 하는데 이때 '양성교육체계'에 대해서 구체적으로 알기는 희망합니다!
2025.08.01
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현재 항공우주인턴(생산) 파트에 지원하고싶은데 군정비 혹은 민항공기 제품 생산 및 조립에서 현재 대한항공의 비전이 궁금합니다. (현재 어려움등 아니면 필요한 파트 이런것들입니다!) 자기소개서를 작성하는데 비전과 같은 방향이면 좋을듯해서 부탁드립니다! 구체적으로 말씀해주시면 감사하겠습니다 경험 및 스펙 - F-15k 기체정비병 경험 - B737 AMM 공부 및 실습 경험 - 토스 IM2, 항공정비사 면장, 컴퓨터활용 1급 취득
대한항공 항공기술 직무를 1차 면접을 준비 중인 취준생입니다. 제가 찾아본 바로는 항공기술 직무가 정비 조직을 기술적으로 지원하면서 감항성 규제 준수, 신뢰성 분석, 정비 프로그램 최적화,그리고 개조나 성능개선까지 포함하는항공기 운영의 기술 컨트롤타워 역할이라고 이해했습니다.안전과 비용운항 효율 사이에서 최적의 판단을 내리는 직무라 알고 있습니다.최근에는 예지정비(PHM) 개념도 자주 보이는데, 현업에서도 실제로 데이터 기반 분석이 많이 적용되고 있는지 궁금합니다. 특히 어떤 시스템 중심으로 활용되고 있는지 그리고 어떤 데이터가 주로 쓰이는지가 현장감 있게 듣고 싶습니다. 제가 원래 반도체 장비 CS 엔지니어 직무도 함께 준비해왔는데, 장비 상태 모니터링과 트러블슈팅 경험,데이터 분석과 문제 재현을 통한 근본 원인 파악 등의 접근이 항공기술 직무에서도 도움이 되는 역량인지 궁금합니다. 선배님들께서 조언 주시면 정말 큰 힘이 될 것 같습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
현재 항공우주인턴(생산) 파트에 지원하고싶은데 군정비 혹은 민항공기 제품 생산 및 조립에서 현재 대한항공의 비전이 궁금합니다. (현재 어려움등 아니면 필요한 파트 이런것들입니다!) 자기소개서를 작성하는데 비전과 같은 방향이면 좋을듯해서 부탁드립니다! 구체적으로 말씀해주시면 감사하겠습니다 경험 및 스펙 - F-15k 기체정비병 경험 - B737 AMM 공부 및 실습 경험 - 토스 IM2, 항공정비사 면장, 컴퓨터활용 1급 취득
대한항공 항공기술 직무를 1차 면접을 준비 중인 취준생입니다. 제가 찾아본 바로는 항공기술 직무가 정비 조직을 기술적으로 지원하면서 감항성 규제 준수, 신뢰성 분석, 정비 프로그램 최적화,그리고 개조나 성능개선까지 포함하는항공기 운영의 기술 컨트롤타워 역할이라고 이해했습니다.안전과 비용운항 효율 사이에서 최적의 판단을 내리는 직무라 알고 있습니다.최근에는 예지정비(PHM) 개념도 자주 보이는데, 현업에서도 실제로 데이터 기반 분석이 많이 적용되고 있는지 궁금합니다. 특히 어떤 시스템 중심으로 활용되고 있는지 그리고 어떤 데이터가 주로 쓰이는지가 현장감 있게 듣고 싶습니다. 제가 원래 반도체 장비 CS 엔지니어 직무도 함께 준비해왔는데, 장비 상태 모니터링과 트러블슈팅 경험,데이터 분석과 문제 재현을 통한 근본 원인 파악 등의 접근이 항공기술 직무에서도 도움이 되는 역량인지 궁금합니다. 선배님들께서 조언 주시면 정말 큰 힘이 될 것 같습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
답변 3
채택된 답변안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 저도 전에 대한항공에 몸담으면서 느꼈던 건, 여기서는 신입이든 경력이든 입사 후 바로 실무 투입되는 게 아니라 단계별 양성교육체계가 아주 촘촘하게 준비되어 있다는 점이었어요. 처음엔 항공우주 분야 기초교육부터 현장 실무 감각을 익히는 과정을 본사 쪽과 연계해서 받고, 실제 업무 배치 후에는 각 부서별로 기술 교육이나 정기 보수교육을 꽉 채워가면서 차근차근 성장할 수 있게 도와줘요. 여기에선 단순히 기본 강의 듣는 걸로 끝나는 게 아니라, 정비실무/품질/생산관리 등 실무 중심의 트레이닝을 반복적으로 하게 되고, 중간중간 직무순환 프로그램을 통해 본인 희망이나 적성에 맞춰 다른 부서에서도 경험을 쌓을 수 있게 돼요. 또 한 가지 특징은 일정 연차가 쌓이면 본사 연구개발, 생산관리 외에 해외 협력사나 현지 생산기지 파견까지 기회를 충분히 줘서 보다 다양한 실무를 접할 수 있다는 점이에요. 각 파트별로 맞춤 트레이닝, 자기계발 요청이 있으면 사내역량진단 후 별도 심화 교육도 받을 수 있고 외부 전문교육이나 자격 과정도 추천받아서 자기 경력 개발에 실제로 큰 도움을 받아요. 센터에서 직접 느끼기엔 이런 체계적인 교육과 순환경험이 쌓이면 본인 역량 강화나 커리어 확장도 훨씬 넓게 가져갈 수 있으니 걱정하지 말고 적극적으로 도전해보는 걸 추천할게요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
댓글 1
2025.08.02
혹시 그렇가면 대한한항공에서 근무하실때 목표는 어떤걸 세우면 좋을지 궁금합니다! 입사후에 어떤 목표가 가장 직무에 적합한지가 궁금합니다
채택된 답변
채택된 답변멘티님 대한항공 부산테크센터 기술직 양성교육체계는 신규 입사자 대상 6개월 내외 기초교육 후 현장 부서로 배치되어 실무 경험을 쌓고, 항공정비사 면허 취득을 위한 체계적 교육이 진행됩니다. 이후 직무 순환제(현장·간접부서 및 연구개발 등)를 통해 업무영역을 확대하고, 해외 제작사 파견 및 맞춤형 직무 전환 교육도 시행됩니다. 일정 경력을 쌓으면 보직자·해외 주재 정비사 선발을 위한 전략적 보임과 현장 관리업무로 성장 기회가 보장됩니다. 이런 단계별 교육제도로 실제 기술·관리·연구 인재로 성장할 수 있도록 회사가 책임지고 다양한 경험을 지원합니다. 파이팅입니다!
